Mývatn sans moustiques mais avec de la pluie

Après la rando pluvieuse des cascades et la route F862, nous prenons la route de Reykjahlið au nord du lac Mývatn.

Camping Hlíð Ferðaþjónusta à Reykjahlið

Il n’arrête pas de pleuvoir, nous espérons donc de pourvoir nous sécher et réchauffer aux camping. Ce camping au nord-ouest du village ne dispose d’aucune salle commune chauffée, il n’y a pas un seul abri couvert et même les lavabos et les bacs à vaisselle sont à l’extérieur. Les cerises du le gâteau: ce camping est en plus le plus cher d’Islande et l’eau n’est pas potable car le coût de soufre est insupportable. Il nous faut donc aussi rationaliser notre eau.

Nous passons donc la fin de l’après-midi à trois dans la voiture, nous préparons le repas et nous mangeons sous l’auvent et nous allons vite nous coucher. Un point positif quand même: il n’y a pas de moustiques à cause de la forte pluie.

Les tentes se trouvent sur un petit carré épargné par la coulée de lave. Devant, à gauche, les installations sanitaires médiocres pour le prix élevé. A d’autres endroits d’Islande il y a bien mieux et parfois gratuit.

Le village est situé sur la rive Nord du lac Mývatn, au pied du volcan Krafla. Le volcan a toujours représenté une menace pour le village depuis l’établissement des premières fermes. Reykjahlíð est en large partie rasée par la coulée de lave de 1729, l’église étant le principal bâtiment épargné. Source: Wikipédia

Il s’agit d’une formation volcanique située dans la région du lac Mývatn. Son nom signife Châteaux Sombres. Du magma en fusion se déverse dans une dépression remplie d’eau et de marécages et forme un lac de lave. La couche de lave se solidifie instantanément,la lave de surface se solidifie aussi rapidement. Ce magma réchauffe l’eau du fond, entrainant une importante formation de vapeurs à la zone de contact de la lave avec l’eau. Ces vapeurs s’échappent par des cheminées et le magma qui les entoure durcit. La digue qui délimitait le lac de lave se rompt et la lave encore en fusion s’écoule entre les cheminées d’échappement de la vapeur suivant un lit d’écoulement de lave plus ancien. La croute superficielle descend. Subsistent des blocs et des crêtes, restes de cheminées de vapeur, séparés par des rigoles et les brèches par où le magma s’était écoulé.

Il est strictement interdire de quitter les chemins délimités et balisées.

Les crevasses dans la lave peuvent atteindre des longueurs de plusieurs kilomètres.

Ce tunnel donne sur une place fermée de toutes parts, le socle d’une cheminée de lave.

La lave encore chaude recouvre des nappes d’eau qui est ainsi porté à ébullition. Les gaz dégagés s’échappent en perçant parfois d’énormes couches de lave.

Au sud de la presqu’île Höfði

La côte est ici très escarpée mais il n’y pas les pseudo-cratères typiques du Mývatn. On les voit plus loin au sud et à l’ouest et par dessus le lac. Malheureusement, il pleut de plus en plus et nous évitons de sortir trop longtemps de la voiture.

Un pseudo-cratère est une formation ressemblant fortement à un cratère mais ne provenant pas directement du volcanisme. Les pseudo-cratères sont créés par des explosions de vapeur qui ont lieu lors du contact entre une coulée de lave et l’eau d’un lac. Source: Wikipédia

Skútustaðagigar au sud du Mývatn

Nous tentons une petite sortie à partir du parking de Kirkjumýri.

Au fond le petit lac Kalrsmýri.

Les amas de lave disloquée sont fragiles, il ne faut pas quitter les chemins délimités.

Au fond Skútustaðagigar.

La tourbe sert de combustible par manque de bois. Le goût de fumée est ainsi beaucoup plus intensif, voire insupportable.

En bas la carte du lac Mývatn. Nous l’avons contourné dans le sens des aiguilles d’une montre.

Il y a des sympathiques randonnées autour du Mývatn, mais avec cette météo épouvantable, nous fuyons vers l’est.

En bas la carte de notre route de 280 kilomètres ce douzième jour en Islande entre Mývatn et Eskifjörður. Nous nous arrêtons:

• Plusieurs fois sur notre tour du lac Mývatn
• dans la zone géothermique industrielle de Krafla
• dans la zone volcanique de Krafla
• au Bassin de Hverir
• sur les hauts-plateaux au nord-est de l’Islande

Route: Reykjahlið – 848 – Dimmuborgir 848 – 1 – Reykjahlið – 1 –  863 – Krafla – 863 – 1 – 885 – Hverir – 885 – 1  – F88 – Hrossaborg – F 88 – 1 – Egilsstaðir – 92 – Eskifjörður.

• Toues ces routes sont toutes goudronnées sauf:
• La piste F88 passe dans le sable volcanique et est inapte à des véhicules non spécialisés.