1998.09.13
En voiture retour à Vancouver La distance n’est pas grande, mais nous devons faire longuement la queue à la frontière et cela réduit considérablement notre temps libre à Vancouver. Nous allons au Vancouver Aquarium et regardons un show très américains de mammifères marins dressés comme on ne le refera plus jamais. L’amphithéâtre autour de la piscine a des places numérotés,…
1998.09.04
De Flores Island vers Vargas Island À 14h00 nous sommes de nouveau tous assis dans nos canoës et prêts à pagayer retour vers l’est. La mer est très calme au début, mais les vagues reprennent dès que nous sortons des îlots côtiers, nous sommes de nouveau dans le Russell Channel qui est ouvert sur l’océan à droite de nous (sud-ouest).…
1998.09.02
Encore une journée sans monter dans les canoës pour la plupart de nous! Mais la journée reste légèrement couverte, une fine bruine tombe et bous mouille jusqu’à la peau, mais il fait assez chaud pour se balader en short et en t-shirt. Nous partons pour une randonnée sans but précis après le petit déjeuner. Le Gibson Marine Park Le Walk…
1998.09.01
Départ très matinal Le réveil sonne pour tout le monde à cinq heures. Après un rapide petit-déjeuner nous devons charger tous les canoés. Le lever du soleil au-dessus des montagnes de Meares Island est notre signal de départ. Les vagues sont plus franche dès le matin. Nous devons sortir face à ce genre de vagues qui nous repousse toujours vers…
1998.08.31
Traversée de Meares Island vers Vargas Island La traversée de près de 6 kilomètres vers l’ouest est bien plus pénible que l’étape test entre Tofiono et Meares. Nous partons après le déjeuner et dès que nous sortons des petits îlots, nous sommes pris d’un vent contraire très fatiguant. Au début c’est encore tout doux, les deux photos qui suivent sont prises…
1998.08.30
Préparatifs à Tofino Le matin du 30 août 1996, les choses sérieuses commencent. Premièrement arrivent les bagages oubliés par British Airways à Toronto. Puis toutes nos affaires, y compris beaucoup de vivres et d’eau potable doivent être rangés dans les pointes à l’avant et arrière des canoés pendant que nos sacs à dos et autres valises restent à la base.…
1998.08.29
Le train arrivant de Seattle est assez rapide, mais en entrant dans la ville de Vancouver, il prend une allure d’escargot et fait des détours impossibles avant d’arriver au terminus. Il est midi quand nous avons passé les douanes et que nous arrivons enfin au centre-ville en bus public. Nous avons l’après-midi pour nous, les autres membres de l’excursion doivent…
1996.07.31
Un troisième passage à Vancouver Il est avantageux de revenir en un lieux que l’on connaît déjà un peu. On a même un léger sentiment de rentrer chez nous ce 29 juillet 1996. Comme nos grosses chaussures de montagne ne rentrent plus dans les sacs à dos, nous les chaussons pour cette journée et le vol. Nous laissons nos gros…
1996.07.29
Le titre résume et met l’accent sur le fait qu’il s’agit de nos derniers jours d’un voyage de sept semaines dans l’ouest de l’Amérique du Nord. La route 101 est certes large, mais assez sinueuse. Sur celle-ci, nous atteignons le dernier état fédéral que nous touchons avec notre tour: l’Oregon. La côte reste plongée dans la brume, nous longeons toujours…
1996.07.03
Le 2 juillet 1996 débute un voyage de quatre semaines dans l’ouest des États-Unis à la suite d’une excursion universitaire de trois semaines dans le l’ouest du Canada. Sur les 22 membres de l’excursion, une bonne moitié reste sur le continent américain pour ajouter des congés bien mérités et profiter des du vol déjà payé. Les sous-groupes se sont formés…
1996.07.02
La fermière de Chetwynd Nous sommes sur le Highway 97 (John Hart Highway) et toujours en direction du sud dès le matin du 28 juin 1996. Nous traversons des champs et des troupeaux énormes. Les routes restent rectilignes et des portions parfaitement droites atteignent plus de 20 kilomètres. Dans un restaurant à Chetwynd, nous rencontrons une fermière autrichienne expatriée en…
1996.06.27
Après deux nuits à Watson Lake au point le plus septentrional du tour, nous repartons le matin du 25 juin 1996 en direction sud-est. En route vers le Muncho Lake Sur l’Alaska Highway, nous revenons très vite en Colombie Britannique. Bien que nous trouvons la route est très bonne, on y travaille pour améliorer le tracé. Il n’y a que…
1996.06.24
Après la courte excursion en Alaska, nous changeons aujourd’hui 23 juin 1996 vers une autre province: le Yukon. Il y a beaucoup de route à faire, nous nous levons donc à six heures, nous prenons un petit déjeuner hâtif dans nos chambres d’hôtel et nous nous lançons sur les pistes du nord du Canada. Sur le Cassiar Highway Paradoxalement, plus…
1996.06.22
Nous mettons aujourd’hui le pied dans une ville fantôme en Alaska. Mais avant, nous avons des longues routes solitaires devant nous. En route vers Prince Rupert Nous venons de Hazelton et suivons la vallée du Skeena River pour rejoindre la mer. 130 kilomètres avant d’arriver à l’océan, nous nous trouvons déjà à l’altitude zéro. Ainsi les montagnes sont impressionnantes comme…
1996.06.21
La route du 20 juin 1996 est longue de plus de 500 kilomètres, nous sommes accompagnés d’un professeur local. Prince George La ville n’a rien de spécial et elle nous apparaît franchement moche. Historiquement, c’est un fort de la Hudson Bay Company pour le commerce avec les amérindiens. Ce n’est qu’en 1912 que le train arrive ici. La venue de…
1996.06.19
Ayant beaucoup de route devant nous, le réveil sonne le 18 juin 1996 à 06h30 et il fait 4°C, le vent bat la pluie contre les fenêtres de l’hôtel. Pour gâcher ce début de journée grisâtre, nous partons sans petit déjeuner ce qui rend certains de très mauvaise humeur. De retour à Canmore, nous investissons un restaurant pour prendre enfin…
1996.06.16
Le 15 juin 1996, nous poursuivons notre route sur le Highway 1. On coupe les Rocheuses d’ouest en est et cette route montagneuse est une aventure en soi. Elle a été ouvert en 1962 seulement. Les montagnes à gauche et à droite de la route atteignent 3600 mètres. La route traverse beaucoup de couloirs d’avalanches et elle est souvent coupée…
1996.06.14
Nous sortons de Vancouver sur le Highway 1. On croise le Fraser River large d’un kilomètre à cet endroit. Il sert encore de nos jours à faire dériver le bois abattu plus loin au nord. Avec la fonte des neiges, le fleuve remplit l’ensemble de sont lit. En quittant la ville, on arrive vite dans les montagnes et l’autoroute suit…
1996.06.13
Rappelons-nous, que la première partie de ce voyage est avant tout un excursion officielle avec la fac de géographie. Nous visons donc des sites pas forcément touristiques. Mais nous combinons le nécessaire avec l’agréable. Nous sommes le 12 juin 1996. Le premier matin au Canada Mis à part les professeurs, nous sommes tous pour la première fois en Amérique du…
1996.06.11
Aller en Amérique en avion est certes la voie la plus rapide, mais cela dure. C’est d’autant plus long qu’au délais prévus s’ajoutent des délais imprévus. Ainsi nous restons coincés plus longtemps que prévu et voulu à Amsterdam Schiphol. Le vol Vienne Schwechat à Amsterdam est court et sans surprises. Nous partons tôt le matin du 11 juin 1996. Matinée…