2016.07.24
En quittant Molde vers midi, nous nous rendons compte du temps qu’il faut pour rejoindre l’Atlanterhavsveien sur les îles à l’avant d’Averøy. On passe plus de trois heures sur des petites routes. Nous ne nous arrêtons même pas au ponts de la Route de l’Atlantique et filons direct au Lysø Naturcamping. Là, on a durant l’après midi un pré pour…
2016.07.24
Après Ålesund, la prochaine étape prévu est la route et le pont d’Atlanterhavsvegen. Ce n’est pas loin, mais il faut faire des détours et prendre un ferry et nous sommes fatigués. On vise donc un des campings que l’on avait repéré avant de partir, son défaut étant cependant d’être dans une direction totalement opposée (sud-est, vers les fjords), nous nous…
2016.07.23
Au sud de Godøya, il y a un autre phare, bien visible. Mais le site a d’autres curiosités à admirer. Høgstein Lykt Il faut se garer à la route principale et descendre vers le phare à pied. Ne pas passer les maisons privés, mais traverser le pré à gauche avant les maisons (flèche. On reste ensuite près de la clôture…
2016.07.23
En mars 2014, nous n’avions plus pu aller à Ålesund parce que nous manquions de temps et aussi parce que la ville est loin dehors sur le front de mer (par rapport à notre route sur la E6). Mais cette fois-ci, nous longeons la côte depuis le sud et devons même passer un peu vers l’est pour rejoindre la ville.…
2016.07.22
À la sortie du musée, nous sommes un peu indécis et nous nous rendons à une plage pour un pique-nique. Mais juste au moment de sortir, un orage s’abat sur nous. Nous mangeons donc comme souvent dans le camion, mais ainsi la pluie passe et par la suite les buées restantes forment un décor très original: on pourrait se croire…
2016.07.22
Au réveil de notre première nuit à Runde, la météo n’est pas très stable, mais un plein soleil est annoncé pour le lendemain. Comme nous voulons un beau temps pour notre visite prévue d’Ålesund (un autre spot statistiquement très pluvieux), nous restons un jour de plus dans la région des Îles Herøy. La journée précédente, avec plusieurs randonnées et le…
2016.07.21
Après être remontés du phare, nous visons le bord ouest de Runde qui est beaucoup plus raide. La paroi rocheuse est souvent verticale et c’est ici que nichent les fous de Bassan et les macareux. À la réception du Goksøyr Camping on nous avait dit que les macareux ne rentrent que vers 21h du soir. Il y a deux points…
2016.07.21
Nous avions profité du beau temps de la journée et arrivons le soir sur l’île de Runde, connue pour ses colonies d’oiseaux marins, notamment les macareux. L’île est petite, il y a un seul camping serré au nord et nous craignons le pire. Or, le Goksøyr Camping, bien que très plein, est très parfaitement géré. On nous attribue une place…
2016.07.21
Ervika Une page de sable fin et un cimetière en bord de mer se trouvent au sud du Cap Stad. Certains se baignent, mais il n’y a pas foule, l’eau ne doit pas dépasser les 14°C. Il y a des très vielles croix en fer forgé et quelques pierres tombales plus récentes. À droite le rocher Skaret. Au bord de…
2016.07.21
Nous montons en voiture sur le sommet du cap le plus occidental d’Europe du nord. La côte est très escarpée et difficilement accessible. Le nom de Vestkapp est une création touristique des années 1980. Le sommet s’appelle Kjerringa et s’élève à 497 mètres au-dessus de la mer. Le cap porte le nom de Stad et se trouve sur la presqu’île…
2016.07.21
Avant de quitter l’île Vågsøy, nous faisons l’aller-retour vers le rocher Kannestein tout en explorant un peu la partie ouest de l’île. On pourrait faire des belles balades très solitaires ici puisqu’il n’y a que peu de roues sur ces baies et caps. Torskangerpollen est une baie de l’ouest de l’île de Vågsøy, au bord se trouvent ces huttes et…
2016.07.20
La journée s’annonce belle et nous restons donc sur l’île Vågsøy. Elle es composée de plusieurs caps et certains sont accessibles en voiture, d’autres uniquement à pied. Ainsi la journée est un peu découpée et en réalité nous passons deux fois au Cap Kråkenes: à midi pour le casse-croûte et le soir pour y dormir. Ces deux parties sont regroupées…
2016.07.20
Sur toutes les côtes maritimes où mous passons, nous tentons de rejoindre les phares car ils sont souvent sur des caps exposés et naturellement beaux. En Norvège, il faut aussi prendre en compte la météo et avoir du beau temps. Un phare qui vaut la peine d’être vu et qu est joignable par randonnée uniquement est une concurrence de chances…
2016.07.20
La veille, nous avions quitté Bergen sous la pluie pour rejoindre la côte autour du Vestkapp, réputée pour sa météo humide. Sur un cap au sud du Vestkapp, nous avons repéré en camping sur une plage de sable fin. Nous arrivons le soir, les nuages passent au raz du sol avec un vent désagréable. La plage est certes là, mais…
2016.07.19
Nous quittons Bergen sous une forte pluie. Sur la E39, nous nous engageons en direction des îles autour du Vestkapp, une région réputée pour sa mauvaise météo avec statistiquement seulement 13 jours ensoleillés pas an. Il y a un bout de chemin à faire, à l’intérieur des terres, le ciel reste gris, il pleut et cela ne nous incite pas…
2016.07.18
On bon touriste, il faut monter avec le funiculaire sur la colline Fløyen pour avoir la vue idéale sur Bergen. Mais à notre passage, il y a une queue interminable à la station basse de la Fløibanen, nous décidons donc de monter à pied. On passe ainsi entre des maisons anciennes et des villas sur les flancs raides au-dessus du…
2016.07.18
Le musée hanséatique de Bergen La Hanse, la puissante association de villes marchandes de l’Europe du Nord autour de la mer du Nord et de la mer Baltique, avait un grand comptoir à Bergen. On y échangeait principalement la morue (salée et en tonneaux) contre toutes sortes de marchandises ou matières premières non-disponibles en Norvège. À la fin de l’ère…
2016.07.18
Les maisons sont restés assez identiques aux originaux, y compris les ruelles entre les anciens entrepôts. Ce qui a changé c’est la fonction et la route devant. Quelle misère que la municipalité n’ait toujours pas réussi de bannir la circulation automobile devant ces maisons historiques. Les norvégiens sont pourtant forts à creuser des tunnels un peu partout. On trouve exclusivement…
2016.07.18
À Bergen il n’y a pas que Bryggen et les Schøtstuene, il reste aussi une ville avec pas mal de choses à voir. Il fait frais et nous nous ne visitons pas tout, certains sites sont fermés. Le Sjøfartsmonumentet Ce monument des marins a été conçu en 1950 par Dyre Vaa (1903-1980). Douze statues et quatre reliefs de deux mètres…
2016.07.17
Après le passage en ferry de Sandvikvåg à Haljem, nous n’avons qu’un but, le camping de Møvik (Skogtun) loin à l’ouest de Bergen. Lysekloster Notre guide touristique nous dit qu’un monastère en ruine se trouve dans les collines et sur notre chemin: le Lysekloster. Dans la ville de Ulven, il y a des travaux (construction de tunnels) et nous ratons…
2016.07.17
Quitter la Région de Karmøy ne nous est pas pas facile. Une étude approfondie des prévisions météo (sous yr.no) nous incite à tenter de monter vers Bergen, la ville aux parapluies. Nous avons du temps et nous prenons les routes extérieures avec plusieurs ferrys par l’île de Bømlo. Nous avons beaucoup de nuages, mais presque pas de pluie, de temps en…
2016.07.17
Nous quittons Karmøy par le nord et passons quelques temps sur les quais de Haugesund et à Haraldshaugen. La ville semble entièrement tournée vers la mer et la pêche au gros. Des anciens entrepôts bordent le chenal naturel. Il y a deux grandes îles habités en face de Haugesund, elles sont toutes les deux reliés par des ponts hauts de…
2016.07.16
L’île Karmøy est à l’écart des routes touristiques et c’est ce que nous recherchons après les masses au Preikestolen. On est en front de mer, il n’y a pas d’autre île notable devant, il y a donc toujours du vent et on prend la météo de front. Mais comme l’île est plate et que les hautes montagnes ne suivent qu’à…
2016.07.15
L’après-midi, le ciel se couvre et nous prenons la direction de l’intérieur des terres avec le but pour la journée suivante de faire la randonnée de Preikestolen. C’est une mauvaise idée: la couverture nuageuse qui est complète mais laisse entrevoir des nuages blancs au-dessus de la mer, s’entasse vers l’est contre les montagnes pour rester totalement sombre. De plus, la…
2016.07.14
Le géant norvégien du pétrole est la société Statoil. Elle est majoritairement aux mains de l’état (le nom d’origine était « den norske stats oljeselskap », la version courte actuelle signifie « pétrole de l’état »). Cette société s’offre en 1999 un musée dans la ville la plus tournée vers l’exploitation offshore du pétrole dans la Mer du Nord. Il est inutile de préciser…
2016.07.14
Le vieux centre de Stavanger Dans la ville de Stavanger, des maisons en bois peintes en blanc côtoient des maisons en pierre du début du 20e siècle et des immeubles très récents. Dans les villes côtières de Norvège il arrive très souvent que des bateaux plus grand que les maisons accostent. Avec les côtes escarpées il y a aussi souvent…
2016.07.14
Le P&O Cruises Britannia est un bateau de 2014 pour 3647 passagers et long de 330 mètres. La proue est ici vue exactement en face. En haut la très large passerelle de navigation. L’avant est peint aux couleurs de l’Union Jack (drapeau national britannique). Directement sur la proue, il y un symbole en forme de cercle contenant un grand soleil…
2016.07.14
La ville et le port de Stavanger sont décrits comme très modernes mais il y a aussi le Gamle Stavanger, la vieille ville qui contraste fort avec le reste. En saison estivale, le contraste est aussi très grand avec les navires de croisière qui débarquent en plein ville dans l’ancien port naturel, le Vågen. Ces monstres de la mer dépassent…
2016.07.14
Les maisons sous roche de Hellern Il s’agit des dernières maisons restantes d’un village qui était placé sous un grand surplomb rocheux du Børildsknuten. Les maisons ont des toits mais ne sont pas couverts car il ne pleut pas dessus. On voit des fondements d’une multitude d’autres maisons, il y en avait donc beaucoup plus avant. Aujourd’hui l’endroit ombragé est…
2016.07.13
Le phare de Lista Lista Fyr est un autre phare célèbre de la côte sud de Norvège. Mais il ne nous fascine pas du tout comme le plus petit phare de Lindesnes. Est-ce dû au plat pays où il se trouve, au temps gris, à la couleur terne de la tour? Bref, on paye l’entrée pour ne pas voir grand…
2016.07.13
Nous avançons un peu en direction de Farsund et le phare de Lista. Comme il ne pleut pas pour quelques instants, nous faisons un détour dans le petit port de Loshavn pour jeter un œil sur le phare de Søndre Katland qui se trouve sur une île au début du chenal de navigation de Farsund. Le village de Loshavn n’a…
2016.07.13
Après deux jours à Lindenes nous reprenons la route en direction ouest. Le temps reste maussade, il pleut même très fort par moments. On ne voit pas jusqu’à la mer ouverte à partir du fond du fjord. Le Rosfjord est long de 12 kilomètres et présente des eaux profondes jusqu’à son terminus nord, ici se trouve le village et le…
2016.07.12
Il pleut avant, il pleut après, mais le soleil est là pour notre visite du phare! L’entrée est payante, le parking gratuit. Il y a des expositions dans les anciennes maisons de gardiens (principalement en norvégien cependant) et un centre audio-visuel sous-terrain où passe un film intéressant sur les phares et la navigation entre la Norvège, le Danemark et la…
2016.07.11
Lindesnes est une presqu’île entre Kirstiansand et Stanvanger avec un phare fort connu. Notre recherche de campings sympas nous a amené à un site à quelques kilomètres avant le phare de Lindesnes. Le camping correspond à nos critères (loin de la route, pas de camping-cars monstres, accès à la mer) cependant, il a beaucoup plu les jours précédents et la…
2016.07.11
Nous partons vers 5h du matin près d’Eckernförde pour rejoindre le ferry du nord du Danemark pour la Norvège. Le départ du bateau est prévu pour midi. Nous nous octroyons une marge de deux heures car nous sommes en haute saison et il nous est impossible de prendre un ferry plus tard. À partir d’Eckernförde, la frontière avec le Danemark…
2016.07.10
Les distances à parcourir rien que pour toucher la partie sud sont défaut majeur des pays scandinaves. Les distances sur places sont grandes, mais il y a aussi plein de choses à voir en cours de route directement de la voiture. Ce n’est pas le cas de l’Allemagne que nous traversons du sud au nord principalement sur l’autoroute A7. Il…
2015.04.04
Nous connaissons ce ferry déjà de l’aller quatre jours plus tôt. Comme pour nous donner raison de partir, le ciel est couvert et il pleut par intermittence. Les photos ressemblent donc fort au passage à la venue. Uvala Žigljen Novalja, Otok Pag,Lika-Senj, Croatie, Europe Le ferry est rempli à un tiers. Il y a une moité de vacanciers autrichiens et…
2015.04.03
Nos courtes vacances s’achèvent en beauté avec un dernier coucher de soleil sur la plage de Šimuni. Comme nous avons écourté notre programme de la journée dans le sud de l’Île de Pag, il nous reste assez de temps pour profiter de la soirée. Camping Village Šimuni Otok Pag, Zadar, Croatie, Europe Il y a de nouveau des nuages, mais…
2015.04.03
Vir est une île très plate au nord de Zadar. Elle est assez verte, mais il y a aussi beaucoup de maisons dessus. Il semble que ce soient des résidences secondaires de croates de la terre ferme, qui sont facilement accessibles. Nous cherchons une place tranquille pour un casse-croûte, mais ce n’est pas trop facile entre toutes ces constructions. Le…
2015.04.03
Nous avions prévu de visiter Nin et Zadar cet après-midi, mais ici nous décidons de nous limiter à cette ville bien plus petite et de profiter mieux de notre dernière soirée en Croatie. Nin est une ville historique dans une zone extrêmement plate au nord de Zadar. Elle est entourée d’un mur d’enceinte et d’eau. Gornja gradska vrata u Ninu…
2015.04.03
Nous sommes aujourd’hui en direction vers le sud pour visiter plus tard la ville de Nin sur la terre ferme. Nous croyions le nord et l’est de l’Île de Pag aride, mais ici nous voyons que l’on peut encore plus sec et plus blanc de calcaire. Rt Fortica Ljubački Vrata, Miškovci, Otok Pag, Zadar, Croatie, Europe Le pont relie l’Île…
2015.04.03
Après un coup d’oeil deux jours plus tôt avec des nuages, nous revenons à ce col avec vue sur Pag un jour au ciel parfaitement bleu et clair. Col de Bodulska Lokva Otok Pag, Zadar, Croatie, Europe La longue baie s’ouvre vers le nord (à gauche sur les photos). Les plans d’eau à droite sont des marais salants appelés Solana…
2015.04.02
Nous cherchons un autre point haut au retour de Lun pour regarder sur le Golfe de Pag. La presqu’île de Lun est longe et sa crête plate n’est que légèrement élevée, ceci rend l’entreprise d’avoir une vue globale difficile. En face de la route vers le village Jakišinca se trouve une piste vers une carrière de pierres. Il semble que…
2015.04.02
Le jour ne notre arrivée, nous errions déjà sur la presqu’île de Lun à la recherche d’un camping, mais c’était pressés par l’heure avancée et avec un ciel gris et nuageux. Aujourd’hui, nous avons tout le temps que nous voulons et le ciel est d’un bleu parfait. C’est un vent un peu frais qui s’occupe de ce ménage du ciel. Cap…
2015.04.02
Nous sommes passés ici la veille, mais le ciel était alors chargé de nuages. Aujourd’hui il n’y que du bleu pour le ciel et la mer et du blanc pour tout le reste. Surtout l’Île de Pag est ici presque dépourvue de végétation. Au fond prône toujours le Massif du Velebit. Col Crkvine Kolan, Otok Pag, Zadar, Croatie, Europe Nous…
2015.04.01
Le ciel n’est toujours pas parfaitement dégagé l’après-midi, c’est le risque de voyager hors saison. Nous entreprenons quand même une randonnée au nord du camping de Šimuni. La côte ouest est moins accidentée et il y a plusieurs chemins menant à des criques. Hormis la zone côtière, une végétation assez dense force aussi de rester sur ces chemins. Sur cette…
2015.04.01
Nous sommes à la recherche d’un endroit pour faire un pause, les bars de la ville de Pag avaient fermé hors saison. Il y a beaucoup parties de côtes vierges, mais ces endroits sont rarement faciles d’accès. Une petite route longe le Golfe de Pag (Paški Zaljev), elle part du quartier Vodice et traverse les hameaux de Bošana, la forêt…
2015.04.01
Nous explorons cette journée le centre de l’île. On commence par la Grad Pag, la ville éponyme de l’Île, mais pourtant pas la plus grande. On y trouve quelques vieux bâtiments, mais on s’affaire surtout au nettoyage en vue de l’arrivée des touristes. Le ciel reste malheureusement couvert de gros nuages jusqu’à la fin de la journée, mais la vue…
2015.03.31
Avant de partir, André s’était renseigné sur les campings ouverts avant Pâques sur l’Île de Pag. Ces informations sont toujours très vagues, même le guide officiel des campings de Croatie n’évoque en rien les périodes d’ouverture. Nous ne trouvons rien sur la presqu’île de Lun où on voulait rester initialement. C’est au milieu de l’île, sur la côte ouest, que…
2015.03.31
Nous arrivons en début d’après-midi sur l’Île de Pag. Le ciel est voilé et un vent pas très agréable balaie le paysage. Nous commençons donc à explorer l’île tout de suite. Il nous reste aussi un camping à trouver. Avant le départ, j’en avais repéré trois qui pourrait avoir ouvert à cette époque de l’année. Certains n’ouvrent qu’à Pâques et…
2015.03.31
Le passage de Prizna – Žigljen ne mène pas d’une ville à l’autre. Il y a certes des embarcadères des deux cotés, mais tout autour rien que du calcaire blanc et la mer entre les deux. Du côté de la terre ferme, sur la voie rapide, on passe quelques maisons appartenant à Prizna, mais ce n’est pas la village principal.…
2015.03.31
Senj Lika-Senj, Croatie, Europe La petite ville est notre premier arrêt après Trieste parce que nous sommes passés en Slovénie et près de Rijeka sans freiner. La ville historiquement importante est aujourd’hui un village paisible. Les bombardements de 1943 on laissée des plaies dans le tissu urbain et on les a colmatés avec des immeubles sans caractère. Nous sommes ici…
2015.03.30
San Giusto est le centre historique de la ville de Trieste. Les maisons s’adossent aux flancs qui jadis étaient bien plus près de la mer. Tout en haut prônent des vestiges romains et la cathédrale romane du 14e siècle qui reprend des structures précédentes et romaines. Piazza del Barbacan Trieste, Frioul-Vénétie Julienne, Italie, Europe Qui dit colline, dit aussi qu’il…
2015.03.30
Comme nous avons laissé la voiture sur les hauteurs à Opicina, nous sommes à pied en ville. L’ancien phare de la ville ne semble pas loin, mais il est bien sûr sur une digue et à pied cela fait une longue trotte. Il Monumento all’Imperatore Massimiliano I Piazza Venezia, Trieste, Frioul-Vénétie Julienne, Italie, Europe Ce monument a été érigé initialement…
2015.03.30
Comme toute ville portuaire italienne, Trieste n’échappe pas au stress typique de ces cités. Pourtant c’est aussi une ville mondaine autrichienne et les deux ne font pas forcément bon ménage. Beaucoup a été détruit ou laissé à l’abandon, beaucoup a été reconstruit dans un autre style. Cette irrégularité nécessite d’y regarder à plusieurs reprises, l’après-midi dont nous disposons ne suffit…
2015.03.30
Nous arrivons aux faubourgs de Trieste, la ville est un des buts de ce voyage. Faro della Vittoria Strada del Friuli, Trieste, Frioul-Vénétie Julienne, Italie, Europe Comme nous aimons les phares, nous nous permettons un court arrêt au Faro della Vittoria. Les visites ne débutent qu’à Pâques. Le court arrêt est aussi dû au fait qu’il y a peu de…
2015.03.30
Castello di Miramare Viale Miramare, Trieste, Frioul-Vénétie Julienne, Italie, Europe Il y a normalement beaucoup de touristes ici, même hors saison. Mais nous sommes arrivés tôt le matin et exceptée une classe d’écoliers, peu contents d’être là, il fait très calme dans le jardin. Nous ne visitons pas le château car il est en partie en rénovation. L’accès au jardin…
2015.03.29
Nous avons vu une carte avec des points d’intérêt de la région au Château de Duino, Comme nous sommes géographes de formation, nous cherchons une doline dans l’arrière-pays de Medeazza. Dolina del Principe Duino-Aurisina, Frioul-Vénétie Julienne, Italie, Europe En voiture, on rejoint le hameau de Medeazza, on le traverse et après environ 100 mètres, il faut garer le véhicule car…
2015.03.29
Notre camping se situe directement sur le Sentiero Rilke et ainsi nous allons simplement à pied au Château de Duino. Sur ce chemin se baladait aussi le poète autrichien Rainer Maria Rilke dans les années 1910 où il logeait au Castello di Duino. Ce chemin est bien sûr plus vieux. Il a été remis en état en 2000. Depuis 2013…
2015.03.28
Nous arrivons en fin d’après-midi à Sistiana. La commune se trouve encore loin devant Trieste, entre Duino et Miramare. Nous ne sommes pas par hasard ici: le seul camping ouvert à cette époque est Le Campeggio Mare Pineta et il n’a ouvert que depuis deux jours. Mais il est bien placé car loin de la route bruyante. Les installations sont…
2015.03.28
Nous sommes en route du Tyrol vers Trieste. En passant la crête principale des Alpes au Brenner il fait d’un coup très beau. Nous décidons donc de prendre la route plus longue par les Dolomites. C’est plus court en kilomètres, mais les cols et les petites routes ralentissent bien sûr beaucoup. Il est inutile de dire que l’on aime ça.…
2014.03.24
Nous embarquons à la pointe sud de la Suède, à Trelleborg, avec la TT-Line pour Travemünde en Allemagne. Le navire est bien plus basique que sur la ligne Kiel-Oslo, même la construction du bateau n’a aucun charme. Chose curieuse: le pont à véhicules est à ciel ouvert à l’avant, peut-être ce n’est possible qu’en Mer Baltique. Distance parcourue en ferry:…
2014.03.23
Pour la fin de cette dernière journée, nous roulons uniquement sur l’autoroute. À la tombée de la nuit, nous nous permettons une dernière sortie sur la pointe sud-ouest de la Suède où se trouve un des plus vieux phares du monde, il date de 1796. Un cliché de l’autoroute au nord de Helsingborg Falsterbo Vellinge, Skåne, Sverige Nous sommes assez…
2014.03.23
Möllosund est un village touristique mort hors saison. Les maisonnettes sont cependant jolies. Mollösund Orust, Västra Götaland, Sverige Sandvik Orust, Västra Götaland, Sverige
2014.03.23
Voici le début de la dernière journée de route en Suède et en Scandinavie. Il nous reste un peu de temps et nous vagabondons encore un peu sur la côte. Notre route ce 23 mars 2014: Sundsandvik Camping – Mollösund – Falsterbo Fyr – Trelleborg Hamn: 468km dont la plupart sur l’autoroute en ignorant Göteborg et Malmö. Ilanda Fors Orust,…
2014.03.23
Camping Havsten Sundsandvik, Uddevalla, Västra Götaland, Sverige Nous nous offrons un camping avant de quitter la Suède. C’est un très grand camping, cher mais bien placé et loin de tout. C’est un des seuls ouverts et il y a beaucoup de monde. La cuisine commune est bondée, on n’y fait que chauffer notre obligatoire saumon et on mange dans notre…
2014.03.22
Hamburgsund Tanum, Västra Götaland, Sverige Hamburgsund est un point de départ des ferrys pour rejoindre l’île de Hamburgö toute proche. Il n’y a rien de spécial ici, on y trouve les maisons classiques blanches pour les habitations et rouges en bord de mer pour le matériel de pêche. Beaucoup sont cependant reconverties en résidences secondaires. Nous sommes là pour le…
2014.03.22
Fjällbacka est connu par les touristes pour son aspect de village de pêche typique avec maisonnettes rouges en bord de mer, mais aussi parce que des romans policiers suédois de Camilla Läckberg y ont des scènes importantes. Nous verrons d’autres villages de ce type par la suite plus loin au sud, mais il se ressemblent tous. Peut-être sont-ils plus vivants…
2014.03.22
Au sud de Tanumshede, se trouvent les gravures rupestres les plus célèbres de Suède. Le lieu est inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO. Les sites de Vitlycke et de Litsleby, que nous visitons, sont libres d’accès, à Vitlycke se trouve aussi le musée, il est cependant fermé à cette époque de l’année. Dans une société sans écriture,…
2014.03.22
Saltö est une réserve naturelle dans la commune de Strömstad, nous allons d’abord au bout de la route, puis retournons au parking officiel pour traverser l’île sur des sentiers aménagés. Västra Bryggan Saltö, Strömstad, Västra Götaland, Sverige On ne s’arrête ici que quelques minutes. Bien que tout semble délaissé, on nous regarde déjà d’un mauvais œil. Sandhagen, Danmarksbukten et Hasslebukten…
2014.03.22
Route de ce 22 mars 2018: Bagen – Strömstad – Saltö – Tanum – Fjällbacka – Sundsandvik Camping: 189km. Bågen Strömstad, Västra Götaland, Sverige Le soir précédent, nous avions quelques problèmes à trouver une place pour passer la nuit: il n’est jamais facile de trouver un coin tranquille la nuit tombée. Nous sommes dans une région de tourisme estival et…
2014.03.21
Nous quittons Trondheim et le reste de la journée, c’est-à-dire de 14h jusqu’à peu après minuit, nous roulons en direction sud, il y a un ferry à rejoindre à la pointe sud de la Suède et la route E6 nous avait déjà démontrée qu’elle n’est pas une garantie de passage. Tout va bien, il y a encore de la neige,…
2014.03.21
Du camping à Vikhammer, nous sommes vite à Trondheim. La route d’accès à la ville est payante, tous les parkings le sont aussi. Il reste quelques nuages, mais le temps va en s’améliorant. Nous visitons le centre-ville en long et en large. Il y a des maisons anciennes, rénovées ou non et des nouvelles respectant à peu près les formes…
2014.03.20
Notre route de ce 20 mars 2014: Mosjøen – Majavatn – Skage – Namsos – Vikhammer Camping: 252km. Cela ne semble pas beaucoup, mais les 129km entre Majavatn et Skage sont par temps hivernal et nous avons les chaînes-neiges monté durant toute cette section. Majavatn Nordland, Norge Nous reprenons donc la route vers 10 heures à Mosjøen, mais pas pour…
2014.03.20
Camping Mosjøen Mosjøen, Nordland, Norge Nous arrivons après le coucher du soleil à Mosjøen, après 440 kilomètres de route plus ou moins directe. Mais peu importe, le supermarché en face du camping a ouvert jusqu’à 22 heures et le camping dispose d’une cuisine avec salle à manger où nous préparons le saumon vraiment bon marche en Norvège. Dans ces cuisines,…
2014.03.19
De Tranøy, nous retournons sur la route E6 que nous rejoignons vers midi et nous filons vers le sud. Tout va bien, même sur le Saltfjellet, un haut plateau (fjell) montant jusqu’à 800 m, couvert d’une épaisse couche de neige. La route est dégagée. Par endroits, il reste cependant de la glace rugueuse et bien raclée. Il fait très froid,…
2014.03.19
En principe nous avons un jour de conduite, mais nous verrons encore quelques belles choses. La route de ce 19 mars 2018: Tranoya Fyr – Saltfjell – Mosjøen: 436km. Baie de Brennvik Brennvik, Hamarøy, Salten, Nordland, Norge Nous retournons à la route E6 et le temps splendide nous accompagne. Brennvik est un petit village dans une baie du même nom, rien…
2014.03.19
Tranøy Tranøy, Hamarøy, Salten, Nordland, Norge Il n’est pas encore trop tard, nous pourrions encore faire de la route, mais il y a un site tout près où nous passerons la nuit. Nous arrivons à une destination phare de ce voyage, en l’occurrence un phare bien placé: Tranøy Fyr en face des Lofoten. Avec les températures très froides, on a…
2014.03.18
Leiknes Leiknes, au nord de Bognes, au nord de la route E6, Nordland, Norge Juste après le passage en ferry de Skarberget à Bognes, il faut tourner à droite. C’est une petite route et le panneau est bas et très petit. Nous l’avons raté en passant, mais nous ne regrettons pas d’être revenus. Le temps radieux rajoute beaucoup à notre…
2014.03.18
Notre route de ce 18 mars 2014: Kjeldebotn – Tranoya Fyr: 126km par très beau temps. Storvika Storvika au bord du Forsahavet, Nordland, Norge Pour nous, c’est une petite journée de route, il fait très beau, la région traversée est extraordinaire. Sur les flancs sud, il n’y a plus de neige, mais en plaine et sur les montagnes il en…
2014.03.18
Port de Kjeldebotn Kjeldebotn, Ballangen, Nordland, Norge Après la nuit des aurores boréales, nous nous réveillons tard. Le parking du port de Kjeldebotn est plein de voitures garés là visiblement pour longtemps et le ferry est en révision. Nous explorons les choses simples comme ce petit port local et découvrons quand même toujours des choses intéressantes. Notre camion est couvert…
2014.03.17
Fatigués de la nuit précédente à attendre l’aurore boréale qui ne se montrait pas, fatigués par le beau temps durant la journée (il faut sortir pour photographier), fatigués de la route, fatigués de chercher une place pour passer la nuit, nous prenons le parking du petit port de ferrys de Kjeldebotn, à l’ouest de Narvik, au bord de l’Ofotfjorden. Il…
2014.03.17
Grøtfjord Après le passage du Cap Røsnes, sur l’île Kvaløya, Tromsø, Troms, Norge Il n’a a pas un rayon de soleil le matin sur le pré à Grøtfjord. Avec le chauffage stationnaire, nous chauffons bien l’habitacle, mais l’intérieur des placards reste froid. Nous y avons aussi notre pain qui est carrément gelé. Pour le réchauffer et le griller un peu,…
2014.03.16
La journée est belle, la météo annonce une nuit froide et claire, idéale donc pour les aurores boréales. Reste à trouver une place propice pour en voir. À Tromsø il y a trop de maisons et partout de l’éclairage public. Nous partons donc sur l’île au nord-ouest de Tromsø et relié à la ville par un pont: Kvaløya. Il y…
2014.03.16
Camping de Tromsø Tromsø, Troms, Norge La veille nous étions arrivés Tromsø sous un ciel lourd et bas et le matin nous nous réveillons sous un soleil radieux. Durant la nuit, nous avons branché notre petit radiateur électrique et il a fonctionné toute la nuit. Le matin, quand le soleil est déjà dehors, le thermomètre de la voiture affiche -12°C.…
2014.03.15
Fjord de Lyngen Balsfjord, Troms, Norge Nous savons qu’il fait encore mauvais sur la côte norvégienne, mais nous ne nous attendions pas à un temps pareil ni à des routes en cet état. La glace n’est pas raclée et c’est très glissant. Sur les hauteurs, il y a moins de neige qu’en bord de mer. On y roule moyennement bien…
2014.03.15
Après une nuit bien fraîche et l’heureux redémarrage du chauffage stationnaire ce matin même, nous nous rendons compte qu’il fait beau et qu’il n’a finalement pas trop neigé la veille. Nous explorons le petit village de Karesuando et nous apprendrons qu’il y a en face, de l’autre côté de la rivière Muonio älv (qui forme la frontière), un village du…
2014.03.14
Route par Kiruna à Abisko Kiruna, Norrbotten, Sverige Il était clair dès le départ que franchir la chaîne montagneuse à la frontière entre la Suède et la Norvège pourrait être problématique. De Jukkasjärvi, nous passons à Kiruna (ville minière sans intérêt) et continuons ensuite sur un haut-plateau désertique et balayé par le vent glacial sur une route de plus en…
2014.03.14
Icehotel Jukkasjärvi Jukkasjärvi, Kiruna, Norrbotten, Sverige Ici on construit tous les ans en automne un hôtel complètement en glace et doté de sculptures de glace originales, exécutées toutes les années par un artiste différent. Il y a des chambres de différentes tailles et style, plus c’est artistique plus c’est cher, mais le régime reste pour tous pareil: dormir par -5°C…
2014.03.14
Nous sommes venus la veille à Jukkasjärvi pour faire deux choses: une excursion en traîneau avec rennes et voir « l’Hôtel de Glace ». Finalement nous avons laissé tomber le traîneau de rennes, il fait vraiment froid, c’est cher et puis c’est comme se balader en calèche, pas trop tentant. À la place, nous visitons la petit exposition extérieure same qui montre…
2014.03.13
En avançant vers le nord, la neige au bord de la route devient permanente. Le ciel est gris et bas et ceci forme un décor triste à la longue. Quelques rayons de soleil passent sous les nuages en fin de journée. Nous nous arrêtons au bord de la route pour tenter de prendre le spectacle en photo, mais ce n’est…
2014.03.13
Dans ces contrées nordiques, les étapes culturelles sont rares. Cependant ici à Jokkmokk se trouve le musée du peuple Sami. Le musée est sympa, mais il est un peu vieillot et visiblement fait pour y faire passer des classes d’école. Jokkmokk est une sorte de capitale régionale des Samis. Leur territoire s’étend de de la côte norvégienne à la Russie.…
2014.03.13
Notre route de Luleå à Jokkmokk suit le fleuve Luleälven dans un décor très nordique. Nous franchirons le cercle polaire sur cette route. Le temps est stable mais couvert. Il fait encore trop chaud pour la saison. Au début la route est très tranquille, plate, rectiligne et presque sans virages. Norrbotten Harads, Boden, Norrbotten, Sverige Cependant en avançant vers l’ouest,…
2014.03.13
Bien que nous avions avancé jusqu’à Boden la veille, nous retournons sur nos pas pour voir le village-église de Gammelstad. Il s’agit d’un détour de 60km donc, mais c’est trois fois rien comparé à nos étapes journalières. Gammelstad Gammelstad, Luleå, Norrbotten, Sverige On visite le village et le petit musée de l’office de tourisme. Ce dernier est agréablement chauffé. L’église…
2014.03.12
Skellefteå Skellefteå, Västerbotten, Sverige Il devrait y avoir dans cette ville l’église Landsförsamling à visiter, mais rien n’est indiqué et nos cartes et nos guides ne précisent pas l’emplacement. Nous en trouvons une autre sans grand intérêt et repartons énervés à cause du temps ainsi perdu. Nous n’apprenons que plus tard que l’église Landsförsamling se trouve à l’ouest de la…
2014.03.12
Cap Bjuröklubb Skellefteå, Västerbotten, Sverige Sur toutes les côtes, nous recherchons des phares. Ils sont effectivement souvent sur des sites exposés avec une bonne vue. Le Cap Bjuröklubb est un site assez fantastique car positionné un peu en hauteur. Partout ailleurs, la côte est plate et rabotée par les glacier. En conséquence, le phare manque carrément de tour, la lanterne…
2014.03.12
C’est une autre journée de route pour nous, nous sommes toujours occupés à filer vers le nord. En sortant de Norrfällsviken, nous reprenons la route E4 pour 280 kilomètres avant de faire des nouvelles excursions vers la côte. En fin de journée, on quittera le Golfe de Botnie (la Mer Baltique) presque au point le plus nordique (Luleå). Kallviken Skellefteå,…
2014.03.11
Depuis Vallvik, nous filons droit vers le nord. La voie rapide E4 est toujours à l’intérieur des terres et il serait intéressant de faire des tours sur la côte, mais nous n’avons pas le temps. Dans la région de Kramfors nous cherchons une place pour passer la nuit. C’est une partie très escarpée de la côte, nous espérons y trouver…
2014.03.11
Nous rejoignons enfin la Mer Baltique en venant d’Oslo. D’ici nous prendrons définitivement la direction nord. Enfin, on ne voit presque jamais la mer le long de cette route sud-nord, car elle est toujours situé à quelques kilomètres à l’intérieur des terres. Nous ferons cependant quelques excursions vers la côte. Gävle Gävleborg, Sverige La ville de Gävle est un peu…
2014.03.11
Falu koppargruva Falun, Dalarna, Sverige Il y a des sites du patrimoine mondial de l’UNESCO un peu partout, mais nous ne nous y attendons pas ici. On peut y admirer un grand trou. Ce n’est pas la mine en soi, ce trou est le résultat d’un grand effondrement en 1687: on y avait creuse un peu dans tous les sens…